Прошивка Escalade Hybrid — ошибка гибридного привода

В своё время Кадиллак сделал достаточно интересный по характеристикам автомобиль, но имеющий свои технические особенности, например сразу две шины данных, которые дублируют друг друга. Сделано это для безопасности и надежности, но в реальности это приводит к тому, что при поломке такой системы, починить её очень сложно, и во многих случаях никто этого сделать вообще не может.

И даже вроде бы простая задача прошить панель приборов или блок управления подвеской становится трудновыполнимой.

Одна из распространенных проблем, это ошибка гибридного привода. Причина в блоке SDGM (serial data gateway module) который сопрягает 2 параллельных шины данных, одна из которых обычная для GM и работающая с модулями управления трансмиссией, мотора, тормозов и т.д., а вторая гибридная, она тоже работает с теми же модулями и дополнительно с гибридным оборудованием.

Особенность блока SDGM в том, что он имеет примитивную диагностику и может сообщить только что внутри есть какая-то ошибка, но при этом работать продолжает в обычном режиме.

Как решить проблему?

Первый вариант это купить новый модуль, разобрать полторпеды для замены, ну и потом конечно прошить. Ну и второй вариант — просто прошить. Т.к. работает система нормально, и проблема заключается только в надписи на приборке, то этот вариант можно назвать более правильным. Так быстрее, проще и дешевле, а заодно еще и можно получиться полноценную русификацию панели приборов.

Ну и самое интересное — так как мы научились шить именно гибриды, чего не умеет больше никто, то теперь мы можем прошивать и модуль управления ДВС, а это дает заметное улучшение динамических характеристик.